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气动对夹V型球阀的结构特点有这些,点击了解一二

时间:2021-09-14 浏览次数:33

   气动对夹V型球阀是一种球芯通道设计成V型状开口的阀门,具有精确的流量特性和控制功能。通过0-90度的旋转动作,来达到流量的调节。阀座与球面之间无间隙摩擦,具有剪切力和自洁能力,尤其适用于带有纤维或带有微小颗粒的流体介质。
  V型球阀采用双轴承结构,机械稳定性能高,启动扭矩小,保证了阀门具有很好的灵敏度和感应速度。阀体为一个整体,坚固耐用,操作不受管道压力影响,并可避免阀体渗漏。
  气动对夹V型球阀的结构特点都有哪些呢?
  1.阀体:
  a)整体式设计,为阀体提供了更高的强度,可以更好地承受管道压力
  b)避免了两片式阀体因法兰连接产生的泄露
  c)同时具有法兰对夹两种结构
  2.阀芯:
  a)特殊设计的V型球对介质具有强有力的剪切作用和密封性能,对介质的流量特性达到等比例调节。
  b)可以采用镀硬铬,离子氮化,超音速喷涂等密封面硬化工艺增加密封面的硬度,耐磨性能,耐腐蚀性能。
  c)精密研磨后的球面减小了密封面间的摩擦力,从而减小了扭矩。
  3.阀座:
  a)气动对夹V型球阀的阀座采用特殊的无阀座盖式设计,避免了阀座与阀体间产生容易堵塞的死角,避免了阀座卡死的情况。
  b)阀座弹簧采用卡簧设计,在为阀座密封提供预紧力的同时,大大减小了驱动阀门所需的扭矩。
  c)带有预紧力的阀座即使在较小的压差下也能给阀门提供良好的密封
  4.阀杆:
  a)固定式球阀结构,上、下双阀杆双轴承对阀芯进行固定,具有更高的稳定性,轴承为复合材料、转动轴承载面烧结处理的自润滑轴承,具有超强的耐磨性能。减轻了扭矩,避免了阀门长期使用,阀杆咬死。

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