气动对夹V型球阀的结构特点有这些，点击了解一二

更新时间：2021-09-14 浏览次数：905

　　气动对夹V型球阀是一种球芯通道设计成V型状开口的阀门，具有精确的流量特性和控制功能。通过0-90度的旋转动作，来达到流量的调节。阀座与球面之间无间隙摩擦，具有剪切力和自洁能力，尤其适用于带有纤维或带有微小颗粒的流体介质。

　　V型球阀采用双轴承结构，机械稳定性能高，启动扭矩小，保证了阀门具有很好的灵敏度和感应速度。阀体为一个整体，坚固耐用，操作不受管道压力影响，并可避免阀体渗漏。

　　气动对夹V型球阀的结构特点都有哪些呢？

　　1.阀体：

　　a)整体式设计，为阀体提供了更高的强度，可以更好地承受管道压力

　　b)避免了两片式阀体因法兰连接产生的泄露

　　c)同时具有法兰对夹两种结构

　　2.阀芯：

　　a)特殊设计的V型球对介质具有强有力的剪切作用和密封性能，对介质的流量特性达到等比例调节。

　　b)可以采用镀硬铬，离子氮化，超音速喷涂等密封面硬化工艺增加密封面的硬度，耐磨性能，耐腐蚀性能。

　　c)精密研磨后的球面减小了密封面间的摩擦力，从而减小了扭矩。

　　3.阀座：

　　a)气动对夹V型球阀的阀座采用特殊的无阀座盖式设计，避免了阀座与阀体间产生容易堵塞的死角，避免了阀座卡死的情况。

　　b)阀座弹簧采用卡簧设计，在为阀座密封提供预紧力的同时，大大减小了驱动阀门所需的扭矩。

　　c)带有预紧力的阀座即使在较小的压差下也能给阀门提供良好的密封

　　4.阀杆：

　　a)固定式球阀结构，上、下双阀杆双轴承对阀芯进行固定，具有更高的稳定性，轴承为复合材料、转动轴承载面烧结处理的自润滑轴承，具有*的耐磨性能。减轻了扭矩，避免了阀门长期使用，阀杆咬死。